[摘要] 随着楼市“限购令”的落地生根，昆明炒楼资金挤出效应正在发生悄然变化。许多人猜测，炒房资金流入了股市，但券商们却感觉不到这种资金流动。炒楼资金究竟去了哪儿？本报记者历时一周，从昆明主城各片区的停车位转让潮中，抓住了资金流向的尾巴——车位。
声音
“后悔没买车位，爱车只能到处流浪”
林先生是3年前搬进中央丽城的，当时还有少量车位、车库可买，十多万元。不过也可以租车位。他当时就想：“租个车位也挺方便的，干什么要花十几万去买车位呢？”可是，慢慢地，小区里的车越来越多，由于地处市中心，到附近办事的、上班的，甚至周边车位紧张的小区居民，也把车开进来抢车位。林先生懊恼地发现，自家的车位经常被不认识的车子占据，他只好让自己的爱车流浪……这下，他后悔当时为什么不买车位。
家住西华小区的戴先生前不久刚买了一辆新车，可是让他烦恼的是，他住的小区早就连车位都没有了。为了停车，他只好把车停在小区附近的一家停车场，然后再走回家。
都市春天的黄先生算了一笔细账：都市春天停车时间超过1按照5元起价，每超一个加收1元；24停车10元。按照每天10元的租车位计算，一年需要3600元，30年需要近11万元的车位费，而且谁也不能保证这10年内车位的租金不会涨，倒不如买个车位划算、省心。李女士则埋怨说：“买车不过几万元，却要花10多万元买个车位，想想都不平衡。”
明日城市小区的李蒙算得上是最有眼光的业主了。他于2009年在明日城市购买车位时还没买车，当时全部办下来花了8万余元，现在可以卖到12—13万。对于“无车也要趁早买车位”的想法，李蒙解释：多数小区的车位缺口很大，短期看一个月花200—300元租个车位省事，但人们的消费习惯多数是在买房后，用不了几年就会买车，随着买车人越来越多，车位就成了香饽饽。再说，可以出租的车位也有限，到时候只怕是有钱也买不到车位喽。
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