[摘要] 都市时报（记者乔长红）昆明新机场在年底实现转场运营之后，由于其离主城区距离将近30公里，老百姓如何顺畅抵达机场成了一大难题。
“‘空港快线’有调配合理、乘坐便捷、服务高端的优势，而且全部行车路线均机场候机楼，真正实现空地运输‘无缝隙对接’，使旅客免去频繁转车、搬运行李等不便，能够便捷抵离机场。”云南机场汽车运输服务有限公司相关负责人介绍，经行业主管部门批准，“空港快线”已开通空港一号线和空港二号线两条运营线路。
空港一号线由昆明巫家坝机场出发，途经春城路—拓东路—青年路—近日隧道—东风西路—人民中路—人民东路—虹桥路—机场高速—新机场，单程40公里，中途在东风广场（攀昆商厦）、小西门和胜利堂广场各设站点，方便乘客转乘；空港二号线由昆明巫家坝机场出发，途经春城路—日新路—南坝路—永平路—北京路—环城南路—东郊路—二环东路—虹桥路—机场高速，单程40公里，中途在火车站（南窑客运站）和菊花村各设站点，方便乘客转乘；每条线路均15发车一班（预计每条线每天发车72班），全程实行25元通票制。
这位负责人表示，在这两条线路平稳运行后，“空港快线”将继续开辟新的线路覆盖主城区。同时，还将开通新机场至玉溪市、曲靖市、楚雄市的运行线路，以探索“城市候机楼”的新路子。
云南机场汽车运输服务有限公司由云南机场地面服务有限公司引入云南银燕投资（集团）公司战略合作伙伴共同出资组建。
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