[摘要] 昨日，50名省市劳模参观昆明地铁建设展，并实地乘车体验昆明地铁。本报精心打造的《春城·地下铁——昆明地铁1、2号线首期工程全线指南》也赠予了这些光荣的劳动者。
昨日，50名省市劳模参观昆明地铁建设展，并实地乘车体验昆明地铁。本报精心打造的《春城·地下铁——昆明地铁1、2号线首期工程全线指南》也赠予了这些光荣的劳动者。
昆明市劳模、昆明天隆润糖烟酒有限公司员工苏女士告诉记者，自己家住在星耀路附近，单位则在金碧路。地铁开通当日就尝了一把鲜，虽然现在地铁站距离单位步行还有十多，但不堵车、乘车舒适都让自己坚定地选择地铁出行。她笑着告诉记者，开通当日，就邀请了同事坐地铁来自己家吃饭。年近九旬的老劳模杨起，虽然之前感受过昆明地铁机场线的时代速度，但昨日还是他次在昆明城里坐地铁。看到东风广场站的民族风格穹顶设计，老人感言，“太伟大了！”
由本报精心打造的《春城·地下铁——昆明地铁1、2号线首期工程全线指南》被赠予了这些光荣的劳动者，不少劳模纷纷夸赞《指南》风格清新，有趣又实用，是乘坐地铁出行的好伴侣。今日和明日，每天都有3500份的《指南》回馈给云南信息报的读者，只要购买当日的《云南信息报》，就可获赠一份精美的《指南》。
焦点答疑
焦点一
列车停启速度过急？
回复：正在不断调试寻找最匹配设置
针对有部分市民反映，列车进出站的起步停车速度“过急”的问题。昆明轨道交通集团有限公司相关负责人表示，已经注意到部分市民反映的停车过急，身体容易发生倾斜，站立存在摔倒可能的情况。
自首期工程开通载客以来，就已经在不断地进行系统调试。由于载客状态与非载客状态，不同载客状态，列车的运行状态都会造成乘客的不同体感。每周都会有两天，安排车辆进行系统调试，寻找更加适合实际运营的列车停靠站时间，进出站速度等。这个调试将一直伴随着列车运营过程而存在，寻找针对动态运营的最匹配系统设置，在地铁的系统也属正常。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
