[摘要] 一年半以前，昆明10余个客运站通过资源整合重新分配线路车辆并成功迁出主城区，一时为昆明城解堵不少。搬迁后的五大客运站提供车票预售互售，还开通网上订购票的业务，方便乘客购买。然而记者了解到，搬迁一年半以后，仍有乘客对新的长途汽车客运站“找不着北”。
一年半以前，昆明10余个客运站通过资源整合重新分配线路车辆并成功迁出主城区，一时为昆明城解堵不少。搬迁后的五大客运站提供车票预售互售，还开通网上订购票的业务，方便乘客购买。然而记者了解到，搬迁一年半以后，仍有乘客对新的长途汽车客运站“找不着北”。
就此本报为读者特意盘点了昆明省内长途客运信息，奉上出行攻略。
曾经“乱象”的昆明长途客运
作为云南省的综合性交通枢纽，昆明在2004年底，主城区共有汽车客运站点17个，其中未核定级别的站点达8个。大部分客运站都位于二环内，客运交通车流人流大量涌入中心城区，加剧了昆明“堵城”的压力。
昆明火车南站旁的南窑客运站，曾一度人车汇集，道路拥堵。“南窑车站来一次怕一次。”2007年到昆明读大学的大理学生孙雪回忆起刚到昆明时每次乘车的经历就如“噩梦”，每逢节假日或开学、收假的日子里，南窑车站就是人山人海，除随时要盯紧随身的包裹外，也让满街道“拉票”的人叫嚷得大脑发晕。
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