[摘要] 近日，路过北京路、春城路时，细心的市民会发现，沿线地铁站的蓝色围挡已围起。记者从相关部门获悉，截至5月13日17时，地铁1、2号线首期工程北京路、春城路段的围挡已基本完成，施工进入人工开挖线管、地质补勘阶段，部分车站已开始进行地铁地站边侧的导墙开挖。
近日，路过北京路、春城路时，细心的市民会发现，沿线地铁站的蓝色围挡已围起。记者从相关部门获悉，截至5月13日17时，地铁1、2号线首期工程北京路、春城路段的围挡已基本完成，施工进入人工开挖线管、地质补勘阶段，部分车站已开始进行地铁地站边侧的导墙开挖。
据了解，主城区段为地铁北段工程，北段工程从晓东村到汽车客运北站。
地铁土建施工从进场到完工分为17个阶段。目前，主城区段新开工标段围挡搭建工作已基本完成，施工已进入第三阶段——地下管线开挖、地下管线迁改等。截至5月14日，工程进展最快的环城南路站已开挖导墙200米，进入施工第四阶段。这标志着昆明地铁主城区大部分施工点进入管线迁改阶段。
5月1日，昆明地铁主城段开工后，大量社会车辆从二环绕行，二环交通高峰时车流量达每5000辆，二环中又以南二环最堵，交通处于超饱和状态。为此，交警部门建议广大市民，如果是在二环短距离出行，走二环下层，避免上层拥堵。当前，一环、二环及北京路周边的青年路、龙泉路、穿金路早晚高峰流量急剧增加，但通行情况基本正常。春城路日新立交路段受施工围挡影响，施工区域道路通行断面变窄，局部路段车辆通行相对困难。下一步，交警部门将根据施工进度和主城区的交通流量变化，积极开展疏堵保通工作，推进交通事故快处快赔。
连日来，早晚高峰时段北京路、霖雨路口至白云路口一段通行不畅，对此，市交警支队辖区大队采取调整上下班时间、加大警力投入、劝导车辆绕行等措施疏导分流车辆，实施“交通拥堵不排除，警力不下班”的弹性工作制度；针对北京路、交三桥至塘子巷一段早晚高峰通行不畅，辖区交警大队对交三桥南口至塘子巷北口路段的社会车辆进行分流，引导南北向穿越片区车流从环路和周边支次道路绕行，有效保障了公交及全市交通正常运转。
公交统计数据显示，为增加运力，公交行驶每天比过去多900公里，但每天乘客比过去减少5.66万人次。公交公司分析，这表明部分市民选择了其他方式出行。因此，为确保地铁施工期间公交运力保障，公交集团公司适当增加了贯穿北京路全线K1路的运力，吸引更多市民选乘公交出行，缓解道路拥堵。
驾车这样走环城北路至人民东路片区
北京路经过环城北路到人民东路片区会有4条道路与其形成交通节点，它们分别是：北站路口、鼓楼路与北京路交叉点、穿心鼓楼以及交三桥。施工期间，车辆要通过环城北路至人民东路片区，可以这样走：进出环城北路片区的车辆，可通过环城北路进出片区；
进出鼓楼路与北京路交叉点至环城北路片区的车辆，可通过北京路、环城北路左转进出片区；
进出鼓楼路与北京路交叉点的车辆，可通过北京路、鼓楼路进出片区；
进出穿心鼓楼片区的车辆，可通过穿金路、圆通街穿越片区；
进出穿心鼓楼至人民东路片区的车辆，可通过北京路、豆腐厂路、桃源街、江滨西路、青年路或北京路、豆腐厂路、桃源街、人民中路进出片区；
进出人民东路的车辆，可通过人民路穿越片区。
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