[摘要] 昨天是昆明地铁1、2 号线首期工程试运营的第六天，为了体验地铁对市民出行方式的影响，早高峰期间，记者分别在7：30、8：30、9：30 三个时间点走进地铁北部汽车站-大学城南站，对地铁人流量、乘客构成以及出行交通选择倾向等进行调查。
昨天是昆明地铁1、2号线首期工程试运营的第六天，为了体验地铁对市民出行方式的影响，早高峰期间，记者分别在7：30、8：30、9：30三个时间点走进地铁北部汽车站-大学城南站，对地铁人流量、乘客构成以及出行交通选择倾向等进行调查。该线列车共6节车厢，每节可容纳40人（座）。
记者分别随机选择20名乘客进行调查，结果显示，在昨日的早高峰期间，每趟地铁客流量达350人。随着时间节点的变化，上班族所占比例分别达到90%、85%、30%。这些受访人群中，绝大多数有过2次以上乘坐昆明地铁的经历。值得关注的是，由于堵车、停车难等问题，很多有车一族纷纷放弃自驾上下班，并表示今后对于地铁出行方式的选择将比较固定。
哪些车站上班族多
早高峰时期，在羊肠村站、北辰站、霖雨桥站、白云路站、穿心鼓楼站这5个站，乘客以上班族居多，而在非早高峰时期，这里也是老人上车频率较高的地方。原因是该区域为北市区居民小区密集处，且多数小区距离地铁站口在1公里内。
姜先生家住烟厂，开车去世纪城附近上班至少要40。昨日他次选择地铁。姜先生表示，以后会尽量不开车。
“最后一公里”怎么办
在东风广场站，记者抽样调查15名上班族乘客，终点站距离目的地在米~2000米的有5人，2人选择转乘公交车，1人选择步行，1人选择打车，还有人表示如果赶时间，会乘坐无照摩的。
市民刘女士家住金星附近，自从地铁开通后，她都是坐地铁上班。“我觉得是的出行方式。”刘女士感觉不便的是，单位距离地铁站走路要20，而且没有公交。
如果你爱花，下班后就去斗南逛逛
如果你爱他，下课后就回本部看看
有一种真爱叫“距离不是问题”
“中午实在想不出来吃什么了，要不坐地铁去北市区找点好吃的？”“我下班了想去斗南买花，听说现在是淡季，花特别便宜！”随着地铁的开通，人们的生活方式也在悄然发生改变。虽然昨日只是试运营的第六天，但不少市民，尤其是白领和学生，已经开始把地铁视为生活中不可缺少的一部分，上下班、吃饭、购物、约会……地铁都是最方便快捷的交通工具。
下班后，想去斗南买盆花
在媒体工作的陈女士，经常工作到很晚才下班，因为工作地点离北市区的家太远，骑电动车单程要40多，基本属于早出晚归的状态，以前很少有时间逛街。不过昨天，陈女士说：“今天下班我打算去斗南买点鲜花或者盆栽，之前一直想去，一直没有时间。”
地铁开通后，陈女士就不再骑电动车上下班了，坐地铁上下班，单程只要20。
“平时工作实在太忙了，根本没有时间和精力去做其他的事情。如今去很多地方都方便，生活终于可以不用那么单调了。”陈女士表示。
放学后，能回市区吃晚饭了
在云南民族大学呈贡校区上学的小宋家住金星小区。以前，从家里到学校要从白云路站坐公交车到菊花村，然后转170路公交到大学城，要花2个左右。一般情况下，她只有周末才回家。
现在，出了家门口，她可以从白云路直接坐地铁到大学城，只要50左右就能到达。小宋说，现在想什么时候回家就什么时候回家，省力又省心。
从呈贡到莲华，不再“异地恋”
“昆工一直有个趣谈，如果一对情侣分别在呈贡校区和莲华校区，就是‘异地恋’，因为见一面要花两个多。”昆明理工大学大三的学生小楚说。小楚在莲华校区，女友在呈贡校区，一个星期见一次。
“幸亏我们感情深，不然早分手啦！”小楚开玩笑说。地铁开通的第二天就是“五一”小长假，他就坐着地铁到呈贡校区找女朋友，两个人又一起从呈贡坐地铁回市区，感觉既新鲜又快捷，像是找到了见面“神器”，方便多了。小楚说，两个人已经约定好，只要其中一人的课少一些，就要去找对方。（陈熙葛婧实习生黎鸿凯制图马玉涛）
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