[摘要] 五一小长假将至，开车出游怕堵，飞到省外玩时间又不够，怎么办？别纠结啦，五一节前，玉蒙铁路就将开通客运，从昆明坐火车去蒙自仅需3小时。而列车的票价和发车时间如何安排，昆明铁路局表示，将在下周公布。
本报讯 五一小长假将至，开车出游怕堵，飞到省外玩时间又不够，怎么办？别纠结啦，五一节前，玉蒙铁路就将开通客运，从昆明坐火车去蒙自仅需3。而列车的票价和发车时间如何安排，昆明铁路局表示，将在下周公布。
玉蒙铁路是桥头堡建设的重要项目之一，是泛亚铁路东线的重要组成部分，是云南“八出滇、四出境”国际铁路通道中建成的条铁路。玉蒙铁路2005年开工建设，线路全长141公里，Ⅰ级电气化铁路，设计时速120公里，项目累计完成投资47.9亿。该客运列车开通之后，玉蒙铁路将成为云南继大丽铁路之后，第二条铁路黄金旅游线。有市民表示，在昆明有豆花米线和小锅米线，而玉溪则有美味的凉米线，蒙自更有驰名中外的过桥米线。“玉蒙铁路的这段旅程也可以号称‘米线之旅’了。”
中国铁路总公司审批的站点包括玉溪南站、通海站、曲江站、李浩寨站、建水北站、燕子洞站、大田山站、石岩寨站（缓开）、个旧北站、蒙自北站等14个车站，近期先设10个，然后再根据运量增长需求适时开设预留的缓开车站。列车正式开通后，这些车站将成为昆明往返蒙自的中途站点。根据客运量的情况，列车开行后每天或有4至6对列车往返于昆明和蒙自，在未来还将计划增加到10对。
昆明铁路局宣传部的汪建云介绍，除中越线玉蒙铁路通车，蒙河铁路在建外，中老线玉溪到磨憨铁路目前已进入可研阶段。将来，一条钢铁巨龙将从昆明，沿玉溪，走滇南，出河口，过河内，接曼谷，一直奔向位于南太平洋与印度洋交会处的新加坡。
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