[摘要] 11月29日，记者从昆明铁路局获悉，广通至大理铁路扩能改造工程开工动员大会在大理召开，标志着泛亚铁路西线的重要组成部分——广通至大理段二线正式开工建设。
11月29日，记者从昆明铁路局获悉，广通至大理铁路扩能改造工程开工动员大会在大理召开，标志着泛亚铁路西线的重要组成部分——广通至大理段二线正式开工建设。
据悉，既有的广通至大理铁路为合资铁路，线路标准较低，大部分区段采用内燃机车牵引，1999年9月投入运营以来，为地方经济社会发展做出了积极贡献。目前，每天途经广大线的旅客列车时达9对，客货运输瓶颈日益明显。
广通至大理铁路扩能改造工程为国家I级双线铁路，途经云南楚雄市至大理州大理市，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建桥梁78座，新建隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算投资总额为139.36亿元，工程预计于2017年5月竣工。
按照国家中长期铁路网规划，泛亚铁路分东、中、西三条线路，目前，途经云南省境内昆明市、玉溪市、红河州的东线玉溪至蒙自铁路已开通试运营，蒙自至河口铁路正在建设之中。中线玉溪至磨憨铁路各项准备工作正在积极有序推进，西线的重要组成部分广昆复线、大瑞铁路大理至保山段正在加紧建设中。（记者曹婕）
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